根据伍德·麦肯齐（Wood Mackenzie）分析显示，全球海上风电行业发展的重心已经从欧洲转移到了亚洲，数据显示，2019年全球总共的海上风机交易规模达17GW，其中惊人的76％来自中国。
   亚洲在海外销售上仍然领先于欧洲-去年非亚洲亚洲订单为2098兆瓦，而欧洲仅为1939兆瓦。总计，去年订购的海上风机超过88％来自亚洲国家。
   “2019年中国台湾地区的离岸订单激增近2GW，而越南的情况略有下降，这导致亚洲的海上风电机组订单量稳定增长，在一年内首次超过了欧洲的离岸订单量， ” WoodMac研究主管Luke Lewandowski说。
   也许不足为奇的是，六家中国涡轮机制造商在2019年排名前十的离岸原始设备制造商中，以4.9GW为首的上海电气（又称Sewind）公司。莱万多夫斯基说，这是非西方涡轮机制造商首次赢得全球海上风电市场的头把交椅。 
   “欧洲海上项目的订单份额降低，使全球海上订单的平均涡轮机等级降至5.8GW。但是，中国对6-8兆瓦级涡轮机的需求不断增长，以及额定功率超过10兆瓦的海上模型的加速商业化，使市场的平均额定功率逐年增加。”    
   国际可再生能源署（International Renewable Energy Agency）预测，到2050年，全球海上风力发电量将达到工厂的1TW。而世界银行所产生的一项研究去年末提出的“新兴”独自扮演最终可能会增加多达3TW到全球机队。 
   WoodMac的报告《全球风力涡轮机订单分析：2020年第一季度》还显示，2019年是全球涡轮机订单（陆上和海上）的创纪录年份，创下了98.85GW的新高，其中一半以上来自中国。该全球总量比2018年创下的纪录高出39GW。 
   50GW的中国订单“主要是由于上网电价到期，但也受到了新的输电能力和宽松的“红色警告”的支持（北京在风能的削减被认为如此之高时发出了警告） ，由于电网限制，北部省份的地方政府无法再批准其他风能项目”，Lewandowski解释说。 
   Vestas在2019年的全球陆上销售中占据了近18GW的订单。 
   WoodMac报告还显示，对超过4MW的陆上涡轮机的需求激增，全球订单超过1GW，同比增长202％。